Mìneachadh agus seòrsachadh de charbadan lùtha ùra

Tha dà mhìneachadh agus seòrsachadh aig lùth ùr: sean is ùr;

Seann mhìneachadh: Tha mìneachadh nas tràithe na dùthcha air lùth ùr a’ toirt iomradh air cleachdadh connadh carbaid lùth neo-ghnàthach mar stòr cumhachd (no cleachdadh connadh carbaid àbhaisteach no innealan cumhachd carbaid ùra a thathas a’ cleachdadh gu cumanta), ag amalachadh theicneòlasan ùra ann an smachd cumhachd carbaid agus draibheadh, Cruthachadh charbadan le prionnsapalan teicnigeach adhartach, teicneòlasan ùra, agus structaran ùra.Tha an seann mhìneachadh air carbadan lùtha ùra air an seòrsachadh a rèir diofar stòran cumhachd.Tha ceithir prìomh sheòrsaichean ann mar a chithear gu h-ìosal:

Mìneachadh ùr: A rèir “Plana Leasachaidh Gnìomhachas Carbadan Sàbhalaidh Lùth agus Cumhachd Ùr (2012-2020)” a chaidh fhoillseachadh le Comhairle na Stàite, tha farsaingeachd charbadan lùtha ùra air a shoilleireachadh mar:
1) Carbad dealain tar-chinealach (feumar aon mhìltean dealain fìor nach eil nas lugha na 50km / h)

2) Carbadan dealain fìor-ghlan

3) Carbadan cealla connaidh

Tha carbadan tar-chinealach àbhaisteach air an seòrsachadh mar charbadan einnsean losgaidh taobh a-staigh sàbhalaidh lùtha;

Seòrsachadh de charbadan lùtha ùra agus carbadan sàbhalaidh lùtha

Mar sin, tha am mìneachadh ùr a’ creidsinn gu bheil carbadan lùtha ùra a’ toirt iomradh air carbadan a bhios a’ cleachdadh siostaman cumhachd ùra agus a tha air an stiùireadh gu tur no gu ìre mhòr le tobraichean lùtha ùra (leithid dealan agus connadh neo-peatrail eile).

Tha na leanas nan seòrsachadh de charbadan lùtha ùra:

Seòrsachadh de chàraichean lùtha ùra

Mìneachadh càr tar-chinealach:

Canar carbadan dealain toinnte cuideachd ri carbadan dealain tar-chinealach.Tha an toradh cumhachd aca air a thoirt seachad gu ìre no gu tur leis an einnsean losgaidh a-staigh air a’ charbad, agus tha e air a roinn ann an hybrid lag, hybrid aotrom, hybrid meadhanach agus hybrid trom a rèir an eisimeileachd air stòran cumhachd eile (leithid stòran dealain).làn hybrid), a rèir an dòigh cuairteachaidh toradh cumhachd aige, tha e air a roinn ann an co-shìnte, sreath agus tar-chinealach.

Carbadan tar-chinealach ùr le leudachadh air raon lùtha:

Is e siostam cosgais a th ’ann a bhios a’ stàladh einnsean losgaidh a-staigh mar stòr cumhachd air carbad dealain fìor.Is e an t-amas aige truailleadh a’ charbaid a lughdachadh agus mìltean dràibhidh a’ charbaid dealain fhìor àrdachadh.Tha carbadan tar-chinealach plug-in nan carbadan tar-chinealach trom a dh’ fhaodar a ghearradh gu dìreach bho stòr cumhachd taobh a-muigh.Tha comas bataraidh mòr aca cuideachd agus faodaidh iad siubhal astaran fada air cumhachd fìor-ghlan (an-dràsta is e riatanas na dùthcha againn siubhal 50km fo chumhachan obrachaidh coileanta).Mar sin, tha e nas lugha an urra ri einnseanan losgaidh a-staigh.

Carbadan hybrid plug-in lùth ùr:

Ann an cumhachd tar-chinealach plug-in, is e an motair dealain am prìomh stòr cumhachd, agus tha an einnsean losgaidh a-staigh air a chleachdadh mar chumhachd cùl-taic.Nuair a thèid an lùth bataraidh cumhachd a chaitheamh gu ìre no nach urrainn don motair dealain an cumhachd a tha a dhìth a thoirt seachad, tha an einnsean losgaidh a-staigh air tòiseachadh, a ’draibheadh ​​​​ann am modh tar-chinealach, agus a’ draibheadh ​​​​ann an ùine.Bataraidh a luchdadh a-nuas.

Modh cosgais carbaid hybrid lùth ùr:

1) Tha lùth meacanaigeach an einnsean losgaidh a-staigh air a thionndadh gu lùth dealain tron ​​​​t-siostam motair agus air a chuir a-steach don bataraidh cumhachd.

2) Bidh an carbad a’ mealladh, agus tha lùth cinneachail a’ charbaid air a thionndadh gu lùth dealain agus air a chuir a-steach don bhataraidh cumhachd tron ​​​​motair (bidh an motair na ghineadair aig an àm seo) (ie, ath-bheothachadh lùtha).

3) Cuir a-steach an lùth dealain bhon t-solar cumhachd taobh a-muigh a-steach don bhataraidh cumhachd tron ​​​​charger air bòrd no an inneal cosgais taobh a-muigh (cosgais a-muigh).

Carbadan dealain fìor-ghlan:

Tha carbad dealain fìor (BEV) a’ toirt iomradh air carbad a bhios a’ cleachdadh bataraidh cumhachd mar an aon stòr cumhachd air bòrd agus motair dealain gus torque dràibhidh a thoirt seachad.Faodaidh e bhith air ainmeachadh mar EV.

Is e na buannachdan aige: gun truailleadh sgaoilidhean, fuaim ìosal;àrd èifeachdas tionndaidh lùtha agus iomadachadh;tha cleachdadh agus cumail suas nas sìmplidh na carbadan einnsean losgaidh a-staigh, carbadan tar-chinealach agus carbadan cealla connaidh, le nas lugha de phàirtean tar-chuir cumhachd agus nas lugha de dh’ obair cumail suas.Gu sònraichte, tha raon farsaing de chleachdaidhean aig a ’motair dealain fhèin agus chan eil e furasta a bhith fo bhuaidh na h-àrainneachd anns a bheil e suidhichte, agus mar sin tha cosgais seirbheis agus cosgais cleachdaidh carbadan dealain fìor-ghlan gu math ìosal.